油水分離器的工作原理是根據水和燃油的密度差，通過重力沉降去除雜質和水。
　　1.從油水分離器排出的舷外水的油濃度由油濃度監測器測量。當水中油濃度超標時，監測儀會發出聲光報警信號，同時關閉電磁閥V2，停止舷外排水，打開電磁閥V3，將處理后的水返回艙底。艙底泵將艙底水輸送到污水儲罐進行臨時儲存。為了加強油水分離效果，污水儲槽內有蒸汽或電加熱系統，將污水加熱到40度左右。
　　2.在油水分離器的PSC檢查中，需要將舷外閥前的一段管道拆除，用干凈的布檢查或擦拭管道內壁。如果發現油污，油水分離器無法正常使用，則可以判斷該船將清水引入油水分離器15PPM報警裝置作為其采樣水樣，同時啟動油水分離器超標運行排放油水。如果排放到舷外閥的油水分離器前管段法蘭剛剛被拆卸，可以判斷該船通過非法旁通管直接向舷外排放油水。
　　3.油水分離器作為發動機的一個部件，提高了柴油的質量，這正是高壓共軌發動機所需要的。分離器一旦出現問題，就會導致發動機的一系列故障，如異常冒煙、氣門積碳、發動機功率降低等。可能會嚴重導致發動機損壞，所以油水分離器的平時保養還是很重要的。
　　通過以上內容我們可以清楚的了解到油水分離器的工作原理，以及我們在使用時的一些注意事項，大家一定要重視起來，這樣才能更好的利用設備。
小編：Miranda